Video: Søluftkaptajnen fra Tåsinge har fløjet over 20.000 timer


Video: Søluftkaptajnen fra Tåsinge har fløjet over 20.000 timer

Modtagerens email *:
Din e-mail *:
Dit navn *:
Evt. kommentar:

*) skal udfyldes.

Ulrik Nielsen stammer fra Tåsinge og flyver på Aarhus-København plus blandt andet til Det Sydfynske Øhav. Han er en af Danmarks mest erfarne vandflyver-kaptajner. Søsiden mødte Ulrik Nielsen i Falsled International Airport.

Klat-klat-klat ...

Øhavets måger efterlader gerne en glinsende souvenir på den flydende lille platforms dæk af brædder. Måske ville de fjerede væsener dumpe deres hvide klatter et andet sted, hvis de kunne læse skiltet. Det melder med stor og tydelig skrift, at den lille flåde er intet mindre end - "Falsled International Airport".

Hverken Heathrow eller Billund behøver dog at ryste i bukserne. Flåden ud for Faldsleds havn har i hvert fald udtjent sin mission for denne sommer.

Med stor succes er den såkaldt internationale lufthavn benyttet af Nordic Seaplanes' vandflyver. Sammen med Falsled Kro har vandflyver-selskabet solgt flyveture og luksus-ophold på i alt fire dobbelture. Da vandflyveren lettede for sidste gang i denne sæson, havde udsolgt-lampen for længst lyst rødt.

Oveni vandflyver-turen får passagererne fem minutters shuttle-bådtur ind til havnen. I terminalen på kajkanten venter kroens vintjener, somelier Amalie Hansen, med champagne, Falsled Kro-bitter og ædel frugtsaft. De afrejsende får kroens godtepose med i vandflyveren.

Når vandflyveren ikke benytter Falsled International Airport, sidder mågerne parate til flyve derud og efterlade en souvenir. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Når vandflyveren ikke benytter Falsled International Airport, sidder mågerne parate til flyve derud og efterlade en souvenir. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

Hvad koster det?

Fra Falsled Kro oplyses til Søsiden, at der endnu ikke er taget stilling til en fortsættelse af vandflyvningerne i 2019. Bliver beslutningen til et ja, vurderes det som sandsynligt, at der bliver endnu flere afgange. Behovet er der.

Prisen for vandfly fra Langelinie i København t/r plus et døgns ophold på kroen har været 5500 kr pr. person. Dertil kommer vin på kroens høje niveau.

Også det eksklusive Stella Maris i Svendborg er inde i billedet som et muligt mål. For en uges tid siden foretog vandflyveren en vellykket prøvelanding ud for hotellet ved i Svendborgsund. Det kan åbne for vandflyvende hotelgæster til næste år.

Kommerciel vandflyvning er forholdsvis nyt i Danmark. Den første og hidtil eneste rute blev startet af Nordic Seaplanes i 2016. Efter to års stabil drift på Aarhus-København kan selskabet melde, at der er god og overskudsgivende gang i forretningen.

Fakta om Nordic Seaplanes
Nordic Seaplanes er en dansk virksomhed ejet og ledet af Lars Erik Nielsen og Lasse Rungholm. Lars Erik Nielsen var indtil 2013 medejer af Maldivian Air Taxi med omkring 45 vandfly i drift på Maldiverne.


Staten omfatter 1200 øer i Det Indiske Ocean. Luftkaptajn Ulrik Nielsen har i flere omgange haft et chef-job i selskabet på Maldiverne.


Siden maj 2016 har Nordic Seaplanes med succes drevet en vandflyver-rute med eget fly fra Aarhus til København. Desuden flyves charter og special-flyvninger. Flyets base er i Aarhus. En enkeltbillet Aarhus-København - eller modsat - koster fra ca.1300 - ca. 1700 kr bestemt af tidspunkt på dagen.


Afhængig af årstiden er der tre-fem returflyvninger pr. dag. Ruten er indstillet fra 20. december til 20. februar. sosn
Ved kajen i Faldsleds lystbådehavn venter kroens personale med forfriskninger. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Ved kajen i Faldsleds lystbådehavn venter kroens personale med forfriskninger. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

Tøsing 17 år på Maldiverne

En af vandflyver-selskabets luftkaptajner er Ulrik Nielsen - søn af Margareta og Søren Nielsen i Troense:

- Jeg er sådan en sydfynbo, tøsing, der er taget på eventyr ude i verden. Jeg har fløjet i 17 år på Maldiverne, et par år i Kroatien og lidt i Grækenland, fortæller Ulrik Nielsen, da Søsiden kikkede om bord i flyets cockpit under landingen ved Faldsled.

- Jeg skrev i første omgang en kontrakt på Maldiverne på to år. Jeg syntes, at det var rigtig lang tid. Og lige pludselig var der bare gået 17 år. Jeg har fløjet og været chef dernede i to omgange. Det har været spændende at bygge sådan et stort firma op, siger Ulrik Nielsen.

Falsled Kros somelier - vintjener - Amalie Hansen sørger sammen med kollegaer for, at gæsterne får velkomst-champagne på kajen og en godtepose med til hjemturen. Foto: Søren Stidsholt Nielsen
Falsled Kros somelier - vintjener - Amalie Hansen sørger sammen med kollegaer for, at gæsterne får velkomst-champagne på kajen og en godtepose med til hjemturen. Foto: Søren Stidsholt Nielsen

Ønsker sig en vandflyver mere

Med mere end 20.000 timer på logbogen, kan Ulrik Nielsen også kalde sig en af Danmarks mest erfarne vandflyver-kaptajner.

Nu glæder Ulrik Nielsen sig over at være med til som en selskabets fire luftkaptajner at banke noget nyt op i danske farvand og luftrum:

- Vandflyvning er nyt her i landet og er hurtigt blevet en sprudlende forretning. Vi prøver at få en ny miljøgodkendelse i København og håber, at det falder på plads i løbet af vinteren. Så køber vi en vandflyver mere. Det vil give bedre service på København-ruten og mulighed for mere charterflyvning rundt omkring, siger Ulrik Nielsen og nævner eksklusive, kystnære hoteller som potentielle mål. Også selskabets sightseeing-ture er et område i vækst.

- Mange firmaer har fundet ud af, at det er en god forretning at sende deres medarbejdere med vandflyveren. I forhold til andre transportformer sparer det tid på fx landevejen eller i lufthavnen, og så lander vi centralt i både Aarhus og København, siger Ulrik Nielsen.

Så er der ved at være dækket op ved Faldsleds bolværk til et nyt hold vandflyvende kro-gæster. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Så er der ved at være dækket op ved Faldsleds bolværk til et nyt hold vandflyvende kro-gæster. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

Næppe ruter i Øhavet

Med sin baggrund i mange års flyvning i den 1200 øer store stat Maldiverne vurderer Ulrik Nielsen ikke umiddelbart, at Det Sydfynske Øhav kunne bære fast rutetrafik med vandflyver:

- Man skal ikke afvise det. Men for at få en forretning ud af det, skal der helst være et rimeligt antal passagerer begge veje. Og det har vi på København-ruten og på turene her til Faldsled, siger Ulrik Nielsen, før han skal ud og hjælpe med boarding af passagerer og bagage fra prammen til vandflyveren.

Så kaster vandflyets anden pilot, Rasmus Falkenberg, flyets fortøjninger. Efter 42 minutter i luften kan passagererne vinke til Den Lille Havfrue ved Langelinie.

Skål - og velkomen til Det Sydfynske Øhav. Kroen serverer forfriskninger ved bolværket. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Skål - og velkomen til Det Sydfynske Øhav. Kroen serverer forfriskninger ved bolværket. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Jan Leth fra Assens fører shuttle-båden mellem Falsled International Airport og havens anløbssted. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Jan Leth fra Assens fører shuttle-båden mellem Falsled International Airport og havens anløbssted. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Sådan Heathrow og Billund: Se, hvad vi har i Det Sydfynske Øhav. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Sådan Heathrow og Billund: Se, hvad vi har i Det Sydfynske Øhav. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Pilot Rasmus Falkenberg kaster shuttle-bådens trosse før flyafgang. I baggrunden venter luftkaptajn Ulrik Nielsen på bagbord ponton. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Pilot Rasmus Falkenberg kaster shuttle-bådens trosse før flyafgang. I baggrunden venter luftkaptajn Ulrik Nielsen på bagbord ponton. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Tæt på afgang for vandflyver og shuttle-båd. Det samlede personale er i aktivtet i Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Tæt på afgang for vandflyver og shuttle-båd. Det samlede personale er i aktivtet i Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Toldkontrol og taxfree - ikke her. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Toldkontrol og taxfree - ikke her. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Efter 42 minutter i vandflyveren og få minutter i shuttle-båden kan kro-gæsterne gå i land i Faldsled havn. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Efter 42 minutter i vandflyveren og få minutter i shuttle-båden kan kro-gæsterne gå i land i Faldsled havn. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Luftkaptajn Ulrik Nielsen er en Danmarks mest erfarne. Sidste år rundede han de 20.000 timer i et vandflyver-cockpit. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Luftkaptajn Ulrik Nielsen er en Danmarks mest erfarne. Sidste år rundede han de 20.000 timer i et vandflyver-cockpit. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Luftkaptajn Ulrik Nielsen (tv.) og pilot Rasmus Falkenberg udgør vandflyverens besætning. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Luftkaptajn Ulrik Nielsen (tv.) og pilot Rasmus Falkenberg udgør vandflyverens besætning. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Luftkaptajn Ulrik Nielsen ser til, at hans vandflyver-passagerer kommer godt fra Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Luftkaptajn Ulrik Nielsen ser til, at hans vandflyver-passagerer kommer godt fra Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Boarding i Falsled International Airport.  Luftkaptajn Ulrik Nielsen (på pontonen)  og pilot Rasmus Falkenberg ser til, at  de vandflyver-rejsende kommer godt om bord. Foto: Søren Stidsholt Nielsen
Boarding i Falsled International Airport. Luftkaptajn Ulrik Nielsen (på pontonen) og pilot Rasmus Falkenberg ser til, at de vandflyver-rejsende kommer godt om bord. Foto: Søren Stidsholt Nielsen

        Agterude i Twin Otteren er der et bagagerum. Luftkaptajn Ulrik Nielsen og pilot Rasmus Falkenberg tager sig af handlingen. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Agterude i Twin Otteren er der et bagagerum. Luftkaptajn Ulrik Nielsen og pilot Rasmus Falkenberg tager sig af handlingen. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Shuttle-bådfører Jan Leth (tv.) og pilot Rasmus Falkenberg. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Shuttle-bådfører Jan Leth (tv.) og pilot Rasmus Falkenberg. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Stilen er rustik og udstyret minimalt i Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Stilen er rustik og udstyret minimalt i Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

        Vandflyveren kort før afgang fra Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.
Vandflyveren kort før afgang fra Falsled International Airport. Foto: Søren Stidsholt Nielsen.

Video: Søluftkaptajnen fra Tåsinge har fløjet over 20.000 timer

Modtagerens email *:
Din e-mail *:
Dit navn *:
Evt. kommentar:

*) skal udfyldes.

Annonce
Annonce