ODENSE: For de fleste ville det nok have været fristende at råbe: "Hvad sagde jeg!", da politikerne i Odense i denne uge bekendtgjorde, at Thomas B. Thriges Gade kan lukkes, uden der skal graves en tunnel til biltrafikken.

Men Peder Fredskild tog det fra den humoristiske vinkel. For nogle år siden solgte han sit hus på Herluf Trolles Vej til den nuværende borgmester, så han kædede de to ting sammen.

- Gad vide, om Jan Boye har fundet manuskriptet til min gamle kronik og skrevet det af, spurgte han sin kone.

For mere end 14 år siden skrev han nemlig en kronik, som både hvad angår argumenter og konkrete løsningsforslag ligner det forslag, som politikerne nu pludselig er enige om.

Dengang blev hans forslag tiet ihjel. Hverken pressen, embedsmænd eller politikere så meget som løftede et øjenbryn.

- Da jeg fik den djævelske tanke om at lukke Thomas B. Thriges Gade, var jeg også selv hurtig til at skyde den ned. Men jo mere jeg tænkte over idéen, jo mere rigtigt forekom den, siger reklamemanden, som hverken dengang eller nu er politisk engageret.

Fra utopi til realitet

Han tror ikke, at det er nogen tilfældighed, at synet på forslaget har ændret sig.

- I mellemtiden er vi nået et godt stykke videre med ringgadesystemet, og en kanalforbindelse er rykket nærmere, så forslaget om at lede trafikken uden om byen ikke forekommer så urealistisk i dag. Bilisterne har også vænnet sig til tanken om, at de ikke skal kunne parkere ved forretningsdøren. At bilerne skal ud af byen er blevet en accepteret tankegang. Dengang forekom det nok mere som en utopi, siger Peder Fredskild uden antydning af hoveren.

Da han skrev sin kronik, var der toppolitikere i Odense, der arbejdede på at gøre både Nyborgvej og Benediktsgade til brede motorgader i lighed med Thomas B. Thriges Gade, så bilisterne havde god plads, før de blev ledt ned i den tunnel, som mange så som den eneste brugbare løsning på problemet med gaden, der delte byen midt over. Det scenario skræmte Peder Fredskild, og blandt andet derfor tænkte han over og skrev kronikken om gaden, der burde lukkes.

Nye muligheder

- Heldigvis er der ikke lavet nogen ulykker i mellemtiden, for der er intet sket. Nu står vi i den situation, at godt nok er byen smadret af Thomas B. Thriges Gade, men der åbner der sig nye muligheder for en pladsdannelse, hvor der er rart at være. Det kræver, at byggeriet på de nye arealer, hvor gaden ligger i dag, ikke skyder op på entreprenørernes præmisser, fordi man lader den højestbydende bygge, hvad der er flest penge i. Politikerne må stille krav og udskrive en idékonkurrence, siger Peder Fredskild.

I 1994 skrev han: "70'ernes fejltagelser bliver pludselig 90'ernes muligheder" og bortset fra at vi siden er kommet ind i et nyt årti, er det stadig, hvad han mener.