CENTRUM: Med en hastighed, der er større end hos de biler, der drøner igennem Thomas B. Thriges Gade, har den konservative borgmester Jan Boye nærmest overhalet venstrefløjen og senest Socialdemokraternes forslag om at løse de fundamentale problemer med Thomas B. Thriges Gade.

Nu skal der sættes en prop i begge ender af motorgaden, kombineret med 700 p-pladser under jorden. Dermed bliver der plads til de bløde trafikanter og skabes rum for, at Odense tager hul på en byudvikling, der kan holde i dusinvis af år.

De tre partier er enige om, at det ikke er dem, der siger ja til Jan Boyes forslag, men borgmesteren der med sit nye udspil siger ja til deres løsninger.

Bilerne ud af byen

Sandt er det, at Enhedslisten i mange år som mantra har haft: bilerne ud af byen, og Berga og kompagni har tidligere foreslået at sætte prop i Thrige-gaden.

SF med Stina Willumsen i spidsen har i hele dette årtusinde talt om bilfri by, men hun er mange gange blev mødt af overbærende blikke, ikke mindst af borgerlige politikere.

Under valgkampen for godt to år siden foreslog hun - som et kompromis -en slags boulevard, med en kørebane i hver retning med brosten - og træer i midten.

Anker Boyes tur

Sidste sommer var det så rådmand Anker Boyes tur til at konstatere, at en motorgade gennem byen ikke dur.

- Vi skal i stedet lave en tosporet bygade som en allé, hvor busser, cyklister og gående får gode vilkår, og bilerne må ned på 30 kilometer i timen.

Rådmand Anker Boye og Per Berga Rasmussen mener, det er på tide, at Jan Boye "er kommet til fornuft", mens Stina Willumsen ikke er så optaget af, hvem der skal have æren, men mere at der findes gode løsninger for Odense.

Ingen skam

Anker Boye (S):

- Jeg er meget tilfreds med, at Jan Boye opgiver at tvinge tunnelen igennem med sit snævre flertal. Han er kommet til fornuft. Det er ingen skam at blive klogere, selv om det tog lidt lang tid. Jeg vil anbefale, at fonden Realdania, hvor jeg sidder i bestyrelsen, kommer på banen. Realdania har tidligere sagt, at fonden gerne vil bidrage, vel at mærke til fornuftige løsninger. Med stor omtanke skal vi investere i de veje, der nu belastes mere, så beboerne kan få fornuftige forhold og hjælpes så godt som muligt.

Bilerne helt væk

Stina Willumsen (SF):

- Ved at lukke gaden sætter vi gang i en udvikling, der på lidt længere sigt kan få biltrafikken helt væk fra centrum. Vi får lavet noget i bymidten, som er spændende, interessant, vedkommende, fremtidsikret samt trafik- og miljøpolitisk rigtigt. Det vil kræve en helt ny og omfattende trafikplan, der forhåbentlig munder ud i, at den samlede biltrafik reduceres. Der er sket noget med miljøpolitikken på alle planer, og derfor får forslag som lukning af Thomas B. Thriges Gade vind i sejlene.

Per Berga Rasmussen (EL):

- Visse politikere har sundet sig og set fornuften i vores forslag. Folk skal stadig kunne komme ind til byen, parkere og handle, men ikke køre igennem bymidten. Vi kan næsten ikke få armene ned i glæde over, at hele byrådet siger ja. Jeg var noget overrasket over, at Jan Boye hoppede i hullet og talte for en tunnel. Det burde han ikke have gjort, men det er rart, at han er nået til en anden erkendelse.