Taxiselskaberne bliver hårdt ramt på pengepungen, når de skal indføre chipklare dankortmaskiner i samtlige hyrevogne. Flere butikker er lige nu i gang med at udskifte de gamle maskiner, som kun kan læse dankortenes magnetstrimmel. Senest i 2010 skal alle have indført chipklare maskiner.

Mens over halvdelen af butikkerne nu har fået nye maskiner, så tøver taxiselskaberne stadig.

- I branchen har vi jo via vores vogne mange forretningssteder i forhold til omsætningen. Og dermed er det jo et ret omkostningsfyldt projekt. Og hos den lille vognmand kan regningen gøre rigtig ondt, vurderer Jan Ravns- gaard Poulsen, som er formand for Dansk Taxi Råd Region Syd.

En chipterminal løber hurtigt op i cirka 9000 kroner, og dertil skal regnes udgifter for separate modemmer, som er nødvendige, fordi taxier er mobile.

For Odense Mini Taxi, som har 60 hyrevogne, runder regnestykket en halv million kroner, hvilket er et beløb, som falder sviende hårdt på bundlinjen.

- Det er selvfølgelig et problem, at vi skal af med så mange penge, og det er jo ikke ligefrem den mest lukrative forretning, vi har i forvejen, siger kasserer Kim Jørgensen, i Odense Mini Taxi.

Han så gerne, at PBS betalte en del af gildet.

- Hvis vi havde beholdt billedet på dankortet, så havde der jo ikke været noget sikkerhedsproblem. Jeg synes, at det vil være fint, hvis PBS spytter i kassen. Det er jo trods alt dem, som har været med til at påføre os det, siger Kim Jørgensen.

Regionsformand Jan Ravnsgaard Poulsen regner ikke med, at PBS vil give tilskud til de nye chipmaskiner. Han vurderer i stedet, at det bliver kunderne, som må betale regningen.

- Det kan være, at vi bliver nødt til at hæve taksterne. Ligesom hvis brændstoffet stiger til det dobbelte, er vi jo også nødt til at lade det smitte af på brugerne, siger han.

Hos PBS er man klar på, at chippen i særdeleshed rammer taxibranchen hårdt. Pressechef Søren Winge vil ikke afvise, at PBS vil kompensere på den ene eller den anden måde.

- Det handler jo om at finde en gangbar løsning. Og vi arbejder i øjeblikket med branchen om at udvikle en ny chipløsning. En særlig sektorløsning kan du kalde den, hvor taxiselskaberne gerne skulle slippe lidt billigere, siger pressechefen.

<I>Betyder det, at I vil betale en del af regningen? </I>

- Jeg vil sige, at vi foreløbig er gået i dialog med branchen. Og præcist hvordan regningen skal betales, kan jeg ikke sige endnu. Ligesom jeg heller ikke kan sige så meget om den mulige tekniske løsning, da vi ikke er så langt endnu, siger pressechefen.

Et nødvendigt onde

Hos Odense Mini Taxi har man indtil videre valgt at sætte chipprojektet i bero.

- Vores forhandlere er i øjeblikket i gang med at søge efter alternativer på det tyske marked. Uden at jeg kan sige præcist, hvad det er, så skulle det gerne være en billigere løsning, end den PBS kan tilbyde, siger Kim Jørgensen, Odense Mini Taxi.

Han håber dog, at selskabet inden for det næste år har chipterminalerne klar, for der skal nødigt slås plat på sikkerheden.

- Det er et nødvendigt onde. Og det er jo kun godt for alle parter, at vi får mere sikkerhed. Men derfor er det en ærgerlig regning, siger han.