Mere end 17 måneder har ærøboen sømand Søren Lyngbjørn og kaptajn Eddy Lopez sammen med fire fillipinske besætningsmedlemmer siddet som gidsler i Somalia.

Gidseltagningen skete, da skibet Leopard, der er ejet af rederiet Shipcraft, blev kapret 12. januar 2011.

Tilbage i januar i år kritiserede vicedirektøren i Danmarks Rederiforening, Jan Fritz Hansen, Shipcraft.

Til Politiken udtalte vicedirektøren følgende:

"Vi føler os utrygge ved, om Shipcraft gør det godt nok. Situationen er spændt. Men benytter man de rigtige rådgivere og i det omfang, som de nok burde?"

Fyens.dk har kontaktet Danmarks Rederiforening for en kommentar, men her vil man slet ikke udtale sig længere.

Danmarks Rederiforening vil først kommentere sagen, når de seks besætningsmedlemmer er kommet sikkert hjem. Det oplyser kommunikationschef Sofie Rud.

Fyens.dk ville gerne have spurgt Danmarks Rederiforening, om man fortsat er bekymret for Shipcrafts ageren i sagen?

Vi ville også gerne have spurgt, om et dansk rederi har råd til at betale de 209 millioner kroner, som løsesummen for de seks besætningsmedlemmer angiveligt skulle være sat til?

Søfartens Ledere: - Vores holdning er lidt den samme

Hos de to danske sømænds forbund vil direktør Fritz Ganzhorn gerne fortælle, hvorfor Søfartens Ledere ikke kommenterer på sagen.

- Vores holdning er lidt den samme. Vi kommenterer ikke på det. Vi har en forventning om, at forhandlingerne er i gang - og dem ønsker vi ikke at forstyrre ved at deltage i den debat, Ekstra Bladet har startet i medierne, siger han og uddyber.

- Vi synes, det er en forfærdelig situation, de er i, men vi har tillid til, at forhandlingerne på et eller andet tidspunkt vil bære frugt. Og det må du gerne citere mig for.