Elbilerne har mange udfordringer. En ting er at få dem solgt, en anden er trafiksikkerheden, da fodgængere og cyklister ikke kan høre elbilerne i trafikken.

Så selv om den manglende støj gør kørslen mere behagelig, afstressende og mindsker støjniveauet generelt, kan den også være en barriere i forhold til accepten af de mere miljøvenlige elbiler.

Et dansk firma arbejder på at løse problemet. ECTunes har specialiseret sig i udvikling af lydsystemer til eldrevne køretøjer. Og her har man, i samarbejde med Designskolen i Kolding, inddraget blinde fodgængere for at teste og videreudvikle de lyde, som fremover skal gøre eldrevne køretøjer mere sikre.

Pointen er nemlig at konstruere lyde, som ikke larmer som traditionelle biler, men snarere fungerer intelligent, så lyden er bestemt af retning og acceleration på elbilen.

Erfaringen viser, at blandt andet blinde foretrækker lyde, de allerede kender, eller noget, der ligner. Og gennem prototyper har man fundet frem til lyde, der udelukkende er aktiveret ved lave - og farlige - hastigheder.

- Med resultaterne fra projektet har vi fået vigtige input til videreudvikling af virksomhedens lydkerne, og det bruges nu i introduktionen af lyd til verdens elbilmarked, siger Thomas Gadegaard, salgs- og marketingchef i ECTunes.

ECTunes har solgt det første retnings- og accelerationsbestemte lydsystem til gaffeltruckmarkedet, hvor det har skabt større sikkerhed omkring de næsten lydløse eltrucks i produktions- og lagerhaller.

På markedet i år

I den kommende tid tester ECTunes et videreudviklet system blandt 15 danske og tyske virksomheder, og næste skridt bliver at sælge systemerne på det globale bilmarked.

- Vi glæder os til at være med til at løse problemet inden for sikkerhed i eldrevne køretøjer og forventer at have et færdigt produkt på markedet i løbet af 2012, fortæller Thomas Gadegaard.

Lande som Japan og USA er allerede i gang med at indføre et lovkrav om lyd på eldrevne køretøjer.

Hos Kolding Designskole glæder man sig over, at projektets resultater kan bidrage til en kommerciel succes.

- Fremtidens biler kan lyde som hvad som helst, lyd og identitet kan mere eller mindre skilles ad, og der kan skabes nye kombinationer, som vil give helt nye oplevelser, siger projektleder i e-trans, Mette Mikkelsen fra Designskolen.
Prøv Fyens Stiftstidende eller Fyns Amts Avis GRATIS i 21 dage