På 39 år er der solgt 10 millioner. eksemplarer af Audis mellemklassemodel.

Det var derfor på mange måder et gennembrud, da Audi i sommeren 1972 kunne præsentere den helt nye 80-model, der var udviklet fra bunden og lagde godt og grundigt afstand til 60-modellerne, som byggede på den helt gamle DKW F102.

Den forhjulstrukne Audi 80 var både letløbende, komfortabel og udstyret med den firecylindrede OHC-motor, der senere blev et af omdrejningspunkterne i VW-koncernen.

I det hele taget lagde 80-serien bund for den første Passat, som blev lanceret næsten sideløbende med Audi 50/VW Polo - og senere VW Golf - der var bygget op efter samme grundprincipper og for alvor gjorde op med årtiers næsten religiøs sværgen til de luftkølede hæk-bokser-motorer i Wolfsburg.

Årets bil

Derfor var det da også en begejstret presse, der kårede Audi 80 til Årets Bil i Danmark i 1973.

Køberne tog i sin tid godt imod modellen, der nåede at blive faceliftet en gang og produceret i godt 940.000 eksemplarer, indtil den mere firkantede afløser kom i 1978.

Undervejs kunne køberne vælge mellem to- og firedørs versioner, mens stationcar-udgaven var mere sjælden. Audi søsatte også en for den tid kraftig GT-model med 100 hk, der senere blev opgraderet til 110 af slagsen og fik navnet GTE.

Audi 80 nåede at blive produceret i fire generationer, inden den blev afløst af A4-modellen i midten af 1990’erne.