Små dinglende diodelygter, som dårligt nok kan ses, er fra efteråret bandlyst på danske veje og cykelstier.

Trafikstyrelsen har nemlig skærpede kravene til lygteføringen på cykler i håbet om at øge de bløde trafikanters synlighed.

- De nye regler, der træder i kraft til november, vil være en markant forbedring af trafiksikkerheden for cyklister, når vi får krav om at lygterne skal lyse fremad eller bagud, og ikke ned i asfalten som vi desværre ofte ser det i dag, forklarer kontorchef i Trafikstyrelsen, Ib Rasmussen.

Han håber også, at de dårligste lygter, som måske kun kan lyse lovligt i 20 minutter, fjernes fra markedet.

Sådan bliver du synlig

Fra november skal cyklister sørge for

* at for- og baglygter monteres, så de lyser lige frem og lige bagud. Kraftige lygter skal dog monteres, så de ikke blænder andre trafikanter. Det er dermed slut med lygter, som hænger og dingler i en elastik fra styr eller bagagebærer.

* at både for- og baglygter skal lyse så kraftigt, at de kan ses på 300 meters afstand.

De nye regler betyder også, at lygter skal være mærket med deres batterilevetid - både på indpakningen og i annoncer.

Og så bliver det nu lovligt med gule blinklys i pedalerne - de må dog ikke erstatte reflekserne.

Bøde på 700 kroner

Bøden for at køre uden lys på cyklen blev sat op ved årsskiftet. Nu koster det 700 kroner at hilse på politiet, mens man kører på en mørkelagt cykel.