Citroën C3 Picasso, Kia Venga og Opel Meriva har allerede godt fat i klassen for kompakte MPV’ere. Derfor har Ford forsøgt at tænke ud af boksen med den nye B-Max.

Blandt andet lover man klassens mest avancerede teknik, ikke mindst i form af en helt ny tilgang til noget så almindeligt som en bildør.

Den mest markante design-feature er skyde-bagdørene med integrerede B-stolper. Det giver én stor ubrudt åbning på over 1,5 meter, når både for- og bagdør er åben. Og er dermed et farvel til den klassiske B-stolpe.

B-Max er bygget på samme platform som Ford Fiesta, men er 11 cm længere og 11 cm højere. Selvom den er 32 cm kortere end C-Max, er det muligt at laste bilen med genstande, der er helt op til 2,35 meter lange, når forsædet er lagt ned.

Udfordringen ved en ”stolpeløs” bil har altid været sikkerheden, men det mener Ford at have løst ved at implementere boronstål i dørenes bærende konstruktion. Samtidig har Ford udviklet et særligt låse-system, som forankrer dørene til såvel tag som gulv, og sammen med andre tekniske løsninger giver det en kabine, der i følge Ford vil kunne leve op til de højeste sikkerhedsstandarder.

Motormæssigt vil B-Max selvfølgelig også blive leveret med den nye generation af trecylindrede 1,0 benzinmotorer med turbo.

Bilen har dansk premiere til efteråret.