Efter at de svenske Saab-fabrikker måtte indgive konkursbegæring kort før jul, har der ikke alene været kraftige prisfald på brugte Saab-biler, men også problemer med at skaffe reservedele til specielt de nyere og nyeste modeller.

Det problem skulle imidlertid være et overstået kapitel ifølge Peter Hallberg, der er administrerende direktør i Saabs forhandlerforening. Den svenske stat har nemlig overtaget reservedelsselskabet Saab Parts, som står for salg af reservedele til fabrikkens biler over hele kloden.

Staten gav tidligere garantier for Saabs lån i Den Europæiske Investeringsbank. Det var lån, der blev optaget, da fabrikken første gang kom ud i økonomiske vanskeligheder.

Dengang tog den svenske stat Saab Parts i pant for lånet, og i forbindelse med konkursen i Saab Automobiles blev den stillede garanti udløst. Det betyder, at den svenske stat nu står som driftsherre af Saab Parts, og da netop Saab Parts er en overskudsgivende forretning, har staten ikke - i hvert fald i første omgang - tænkt sig at skille sig af med virksomheden.Indtægterne fra salget af reservedele skal anvendes til at betale af på lånet til staten, men det kan komme på tale at sælge Saab Parts, hvis muligheden viser sig i forbindelse med et eventuelt salg af konkursboet efter Saab Automobiles.

Ventetid forkortet

Ventetiden på reservedele har i perioder været helt op på to måneder, men skulle nu maksimalt være to uger.

En af de modeller, der har været problemer med at skaffe reservedele til, er 9-5’eren, der kom på markedet i sommeren 2010. Den er kun produceret i 11.280 eksemplarer, men heldigvis er mange komponenter fælles med Cadillac CTS og Opel Insignia.

På verdensplan regnes der med, at der i dag kører godt en million Saab’er rundt. Af disse hører de 15.776 hjemme i Danmark.