Når man er 111 år gammel, lettere slidt, men langt fra mæt af dage, så er det ikke så mærkeligt, at man skal ses efter i sømmene. Især hvis man er et damplokomotiv, der har rangéret i tusindvis af godsvogne frem og tilbage på banegårde og havneanlæg.

I flere år har lokomotivet nydt sit osende otium på turiststrækningen fra museets Dronning Louises Station til Åløkke Allé og tilbage igen.

Den omfattende reparation af den gamle dame, HS415, ventes at vare et par år. Det betyder, at det lidt større og friskere lokomotiv, F441, bygget på Frisch i Aarhus 1914 og still going strong, tager over de næste par somre.

Det lille fine damplokomotiv, der er ved at blive repareret i både Roskilde Remise og Jernbanemuseet i Odense, er bygget i Maribo i 1909.

Lige nu er bunden af damplokomotivet ved at blive repareret af museets egne frivillige smede, derimod er kedlen sendt til Roskilde.

Publikum kan følge de frivilliges minutiøse arbejde fra museets balkon - de arbejder typisk om tirsdagen med den komplicerede proces.

Der er tale om tusindvis af mandetimer, og de frivillige arbejde betyder at udgifterne kan holdes nede.