Det har længe rumlet i kulissen. Nu er den her så endelig: BMW’s bud på en elegant firedørs livsstils-coupe i den store klasse. Det sker med 6-serie Gran Coupé, der bygger på den store luksuriøse 6-serie, vi indtil nu har set som todørs coupé og cabriolet.

Den skal tage kampen op mod konkurrenter som Mercedes CLS, Audi A7 og Porsche Panamera, som har vist, at der er et marked for de mere sportslige livsstils-limousiner. Noget, som VW også har opdaget med Passat CC.

Overraskende nok skulle der gå en pæn del år, fra Mercedes i 2004 lancerede CLS’eren, og til ærkerivalen BMW nu er på banen med noget lignende. Men umiddelbart virker konceptet meget gennemarbejdet, og ifølge den sydtyske fabrik er der også masser af reel plads på bagsæderne, trods den skrånende taglinje.

BMW betegner da også Gran Coupé som en 4+1 model, da akselafstanden er blevet forlænget med 11,3 centimeter i forhold til den almindelige 6-serie og nu måler 2,97 meter. Det skulle give bedre benplads til bagsædepassagerne og altså ifølge BMW plads til fire og i nødstilfælde en femte på midterpladsen.

Bagagerummet rummer 460 liter og 1265 liter, hvis bagsædet lægges ned.

Under huden ligger en forlænget platform af 5-serien, og BMW lover da også både komfort og især køredynamik i modellen, der først og fremmest kan betegnes som elegant med sin svungne motorhjelm og bløde afslutning.

Til sommer

Motormæssigt byder 640i Gran Coupé på en seks cylindre benzinrækkemotor med 320 hk, mens 640d er bestykket med en sekscylindret dieselrækkemotor på 313 hk. Toppen i programmet er den store 650i med en V8 benzinmotor på 450 hk.

Det meste er standard på modellen, hvor blandt andet ottetrins automatgearkasse, xenonlys, adaptiv fartpilot, læderindtræk og elsæder med hukommelse følger med i prisen.

Modeltypen er for øvrigt ikke en ny kreation. Ifølge det svenske Auto, Motor & Sport var en af de første firedørs coupé-limousiner Rover P5, der blev fremstillet fra 1958-1973.

6-serie Gran Coupé lander herhjemme til sommer.