DS. Bare sig navnet til en Citroënconnaisseur, og han vil berette i timevis om dengang i midten af 1950’erne, da den avantgardistiske Citroën DS 19 fik hele verden til at måbe i begejstring. Eller sig navnet til en ejer af den nye DS3, der vil underholde med det sportslige design og fremragende køreegenskaber.

Begge historier vil Citroën gerne høre, når de lancerer næste forårs nye DS4, som bliver storebror til DS3 og teknisk baseret på den ligeså nye C4.

Størrelsesmæssigt befinder vi os i samme klasse som Alfa Giulietta og Audi A3, men DS4 er højere, end vi ellers er vant til i den bilstørrelse. Det er med til at signalere en vis form for robusthed, og franskmændene vil da også gerne have os til at bryde med de vante forestillinger om design, indretning og køreoplevelse.

Under alle omstændigheder lover fabrikken en køreglad bilmodel, der ikke går på kompromis med komforten, der var et særkende i forne tiders DS’ere.

Der skulle være god plads til fem personer i DS4, der får fem motorvarianter til at starte med: 1,6 benzin med 120, 155 og 200 hk og to dieselmaskiner med 120 og 160 hk.

For at sandsynliggøre, at DS4 er en luksusbil, har Citroën valgt at gøre læderindtræk til standard.

Prismæssigt er der ingen indikationer endnu, men herfra skal der lyde et gæt på 300.000 kroner for den billigste model.