De fleste af os modtager stribevis af mails dagen lang og læser dem ofte via telefonen. Flere og flere har også for uvane at læse mail, mens de kører bil, og derfor arbejder både bilfabrikker og underleverandører på systemer, så mails kan høres og besvares i bilen med begge hænder på rattet. De første systemer er allerede i serieproduktion i de absolutte luksusbiler og derfor på vej ned i folke-modellerne inden for de næste par år. Hos Continental, der er underleverandør til de største af bilfabrikkerne, har man for nyligt præsenteret et system, hvor man kan få læst sine mails op og også besvare dem ved at tale til en mikrofon.

Systemet er en del af et multimedie-system, der er beregnet til at sende nutidens viser-instrumenter på pension.

Kun som prototype

Foreløbig er der tale om en prototype, men priserne på LCD-skærme med høj opløsning rasler ned, så det er kun et spørgsmål om tid, før store multi-displays bliver mainstream i bilerne.

Til demonstrationsformål har Continental indbygget systemet i en Passat CC, så der, hvor omdrejningstælleren og speedometer i dag sidder, er der nu blot en sort skærm. I det øjeblik man starter motoren, lyser skærmen op med ganske få informationer. Farten samt en række andre muligheder for informationer er det eneste, der vises, mens man let kan gå til sin indbakke og få læst mail op, mens man kører.

Der er direkte netadgang, og derfor er det muligt hele tiden at se informationer om tankstationer, benzinpriser mm, hvis man har brug for den slags oplysninger. Tilbud fra det lokale supermarked kan også hentes ind på skærmen.

Økokørsel

Foruden internet-adgang styrer systemet også bilens motorstyring. Man kan derfor vælge eco-drive funktion. Så drosles bilens effekt ned til cirka det halve, og speederen bliver træg/stram og yder modstand, hvis man vil overhale eller blot accelerere hurtigt. Samtidig skifter instrumenterne til grønt og viser, hvor øko-fornuftigt man kører.

Systemet har også en sport-knap, hvor ydelsen hæves til maksimum, speederen reagerer prompte, og affjedringen strammer op. Desuden ændres udstødningslyden med sport for øje. I denne stilling vises informationer om olietryk, turbotryk og omdrejningstæller som analoge instrumenter i det store display, der nu er skiftet til rød som gennemgående farve.

Systemet ventes inden for de næste par år i serieproduktion i et større tysk bilmærke.