Du har muligvis prøvet det. Du er kommet for sent ud af døren, haster af sted mod banegården. Kommer frem to minutter før toget går. Med en rask lille spurt op ad rulletrapperne burde du kunne nå det.

Det tror du i hvert fald. Lige indtil du opdager, at folk på rulletrappen har valgt at stille sig til højre og venstre. Det er fuldstændig umuligt at komme forbi.

Klaus Olsen, teknisk chef for rulletrappeproducenten Schindler, hva’ f... er meningen med at danskere ingen rulletrappekultur har?

- Hmm. Jeg tror bare, det er fordi, man har for få af dem. Der er simpelthen for få rulletrapper til, at den kultur er indarbejdet. I udlandet er det noget andet. Der ved folk godt, de bliver tromlet ned, hvis man ikke holder til siden.

Så man skal altså bare tromle sig frem?

- Nej, man skal passe rimelig meget på, når man på en rulletrappe. Man kan både få arme, ben og snørebånd i klemme.

Det lyder ikke rart. Hvad sker der egentlig, hvis man får sit snørebånd i klemme?

- Forhåbentlig knækker det, men hvis ikke, bliver skoen på et tidspunkt trukket ind. Der er nogle sikkerhedsplader, som sørger for at hele foden ikke bliver kørt af. Men trappen er altså beregnet til 50 eller flere personer, der er ret meget kraft bag, og man kan godt få alvorlige skader.

Ja, en af mine kolleger, fortalte om et skrækscenarie, hun engang havde set i et tv-program, hvor en havde fået sit hår i klemme og nær var blevet skalperet.

- Det er selvfølgelig langt fra normalt, men hvis man har noget meget langt hår, eller snubler, kan det godt ske. Trappen stopper ikke, fordi der kommer en paryk i klemme. Så det kan jeg ikke anbefale.

At snuble?

- Ja.

Men problemet er jo netop, at folk begynder at mase, hvis det ikke er muligt at komme frem. Kan man ikke overveje sådan noget som en midterstribe, som vi kender fra vejene?

- Jeg ved ikke om det er nødvendigt, men det er da en mulighed, at man satte en stribe på midten af trinene, hvor man kunne stå på den ene side og gå på den anden.

Det synes jeg I skulle overveje. Folk der spærrer rulletrappen, svarer jo til dem, der kører 80 kilometer i timen på motorvejen i overhalingssporet.

- Det kan vi godt blive enige om. Men jeg tror meget kan løses, hvis man sætter nogle skilte op. Og så er man i sin gode ret til at bede folk trække til siden, hvis man har travlt, konkluder Klaus Olsen.

Inden der kommer midterstribe, må man altså enten planlægge sin afrejse bedre - eller berede sig på, at komme for sent til toget.

Så er det godt, vi har DSB...