Småfirmaerflyttertil Lindø
Små
firmaer
flytter
til Lindø
I flere end 20 år har Fredericia Skibsværft fordelt arbejdet på de mange reparationer og renoveringer blandt egne ansatte og faste underleverandører.
Foto: Peter Leth-Larsen
Et væld af mindre virksomheder er på vej til Lindø-området. De hænger tæt sammen med Fredericia Skibsværft og flytter med til Fyn
Det er allerede sikkert, at Lindø bliver hjemsted for en lang række mindre virksomheder.Lindø Industripark er i fuld gang med at skaffe lejere til det store område. Her håber man, at mange mindre virksomheder vil flytte ind, når først store lejere som Skykon har meldt deres ankomst.
Men allerede nu har op mod 20 virksomheder besluttet sig for, at de i løbet af det næste år skal drive virksomhed på det nuværende værftsområde.
De mange firmaer er i dag tæt knyttet til Fredericia Skibsværft, og de følger med værftet, når det i løbet af et års tid flytter ind på Lindø.
Nogle af dem er stærkt specialiserede underleverandører til værftsbranchen, og de har ikke tanker om at brede sig efter indflytningen.
- Vi leverer isolering og interiør til skibe, og jeg kan ikke forestille mig, at f.eks. en vindmøllevirksomhed har brug for vores arbejde, siger administrerende direktør Peter Stenderup Jensen fra sjællandske Norisol, som flytter sin Fredericia-afdeling til Lindø.
Andre ser indflytningen som en mulighed for yderligere vækst. Det gælder blandt andet SH Group fra Svendborg, som i gårsdagens avis fortalte, at man håbede på at få glæde af den kommende dynamik og udvikling på Lindø-området.
Færre høvdinge
Det store indryk skyldes, at Fredericia Skibsværft, som i fremtiden hedder Fayard, er organiseret på en helt speciel måde.Virksomheden selv har overblikket over opgaverne og beskæftiger et relativt lille antal ansatte - 105 ifølge det senest offentliggjorte regnskab.
Til gengæld tager de mange andre virksomheder på værftets adresse sig af hvert deres speciale. De arbejder selvstændigt og styrer selv deres del af arbejdet.
- Dermed sparer vi et lag af funktionærer. Vi undgår at have så mange høvdinge, og de timelønnede styrer meget selv. På denne måde er vi delt op i små profitcentre, som hver især nok skal sørge for at være effektive, siger værftsdirektør Thomas Andersen, hvis ansatte i gennemsnit kun udfører en tredjedel af det samlede arbejde på et skib.
Han understreger, at underleverandørerne ikke er en buffer, der skal opsuge op- og nedgange i beskæftigelsen.
- De arbejder 95 procent af tiden for os, og vi har slået os sammen på langt sigt, så vi kan ikke bare lade dem hyre og fyre, mens vi svømmer oven på, siger Thomas Andersen.



