Bogense: Til trods for at Wencon tjener sine penge på en skrantende international skibsfart, har virksomheden fra Bogense formået at styre sikkert uden om den dybe krise, der overalt på verdenshavene har ramt skibsbranchen hårdt.

Wencon - der har eksisteret siden 1984 - udvikler og leverer teknikker og udstyr til reparationer af skibsmotorer.

Netop reparation i stedet for dyre nye indkøb er i høj kurs i en presset branche, hvor der er et ekstremt fokus på at holde udgifter nede. Så mens skibe lægges op og rederier går under, er der anderledes damp og fremdrift på de forretningsmæssige kedler hos Wencon.

- Opgaverne findes i hobetal. Så det er altafgørende, at vi øger tilgængeligheden for vores produkter, teknikker og knowhow overalt i verden, siger direktør John T. Nielsen.

Wencon i hele verden

Derfor har firmaet fra Bogense i løbet af de seneste par år fået etableret samarbejder med 13 skibsværksteder overalt i verden. Lige fra St. Johns i Canada over Dubai i De Forenede Arabiske Emirater til Shanghai i Kina.

Men her stopper Wencons udenlandske udlængsel ikke. Langtfra.

- I første omgang satser vi på at få lavet et samarbejde med 30-40 værksteder rundt om i verden, siger Wencons grundlægger, Erik Wendelin, der i dag sidder i firmaets bestyrelse.

Tidobling af omsætning

Både Erik Wendelin og John T. Nielsen bærer rundt på en fast overbevisning om, at Wencon går en gylden fremtid i møde.

På den korte bane regner de to med, at firmaets omsætning kan blive firdoblet i løbet af nogle år. Og i løbet af de kommende seks til otte år, regner Erik Wendelin og John T. Nielsen med, at den nuværende omsætning kan blive to gange så stor.

- Det er ikke bare et løst slag i bolledejen. Mulighederne er til stede. Der er sindssyg mange, der kender vores produkter, siger Erik Wendelin.

Det er ikke kun skibsfarten, der skal sikrer Wencon gyldne tider. Senest har ledelsen set, at der også kan være mange penge at tjene i mineindustrien. Blandt andet i Rusland.