Det gælder om at holde øjnene åbne i et liberaliseret bilmarked.

Således overhalede kæden Mesterbiler den officielle danske Mazda-importør og var først ude og kunne tilbyde kunderne en diesel-version af Mazda2, som blev Årets Bil i Danmark 2008.

Imidlertid er Mazda Motor Danmark snart klar med egen import. Og det bliver til en pris, der ikke alene er lavere. Her bliver også tale om en bil, der har større motor, går længere på literen og er udstyret med partikelfilter og ESC antiskrid.

Således sælger Mesterbiler en Mazda2 1,4 med 68 heste og et forbrug, der hedder 23,3 km/l til 183.575 kroner, mens den diesel 2’er, som kommer officielt til marts er en Mazda2 1,6 med 90 heste og et forbrug, der hedder 23,8 km/l til 181.719 kroner. Det er firmaet Scandinavian Car Import, der importerer bilerne, som så sælges af Mesterbiler.

Her tager Torben Jensen, som er administrerende direktør for Scandinavian Car Import, nu bestik af den nye markedssituation.

Torben Jensen, hvorfor skal jeres model være så forholdsvis dyr?

- Vi har beregnet os frem til, at det var den rigtige pris. At Mazda Danmark, så lægger sig op ad os, er kun til fordel for kunderne. Vi har på den måde været med til at skaffe danskerne bedre og billigere biler, siger Torben Jensen.

- Hvis Mazda var kommet først med modellen, ville vi selvfølgelig også bestræbe os på at kunne tilbyde noget, som er bedre og billigere, siger Torben Jensen, som mener, at det faktum, at aircondition er standard på Mesterbilers 2’er, har fået den danske importør til at gøre det samme.

Flere ting spiller ind

Han ønsker ikke at oplyse, hvor mange Mazda2, Mesterbiler har solgt. Men Torben Jensen vurderer, at de nok skal blive udsolgt.

- Der er jo også noget som hedder service og byttepris. Danskerne ved godt, at de ikke skal kigge på udsalgsprisen alene. Samtidig kan vi levere omgående. Og når de andre Mazda2 diesel kommer til marts, så skal vi nok have udsolgt, siger Torben Jensen, som mener, at netop bytteprisen kombineret med evt. rabat nok skal få ryddet varelageret.

Hos Mazda Motor Danmark ser pressechef Jannik Olsen frem til at få dieselmodellen, som også parallel-importeres af Lindholm biler i Viborg til 163.580 kroner på programmet.

Jannik Olsen, prissætter I Mazda2 diesel med det udstyr for at markere over for parallel-importørerne?

- Nej. Det er den pris vi ville være landet på under alle omstændigheder. Det er jo et langt forløb at forhandle priser. Samtidig er udstyret med ESC og partikelfilter det, som forventes i dag. Vi tager slet ikke 1,4 diesel hjem siger Jannik Olsen.

Både 1,4 diesel og 1,6 diesel udløber af samarbejdet med Ford og PSA-koncernen. Og rent udstyrsmæssigt leveres den lille motor udelukkende uden ESC og partikelfiltret.